我现在说话比较谨慎，陈谨你说大了，别人说你自卑。

作为参照，篇报财报披露九号公司去年生产电动两轮车148.5万台，同比增长约74%。4月12日，告文九号公司董秘徐鹏当天在谈及海外市场时对《华夏时报》等媒体记者表示，告文Segway在欧美市场的品牌优势，让九号公司的营销推广，比如进入大的KA等零售渠道会更容易，他同时表示，除了上述收购，2016年九号公司还在欧洲成立了自己的本地子公司，除了给当地创造就业，带来税收之外，最重要的是了解当地用户和消费者的消费习惯、需求，同时跟当地的供应商、包括零售企业对接，这些都不是简简单单把货物卖给出口贸易商这种模式。

上述相关负责人还告诉《华夏时报》等媒体记者，学国以前电动两轮车业务在公司内是小弟，学国2021年以前不到公司整体收入的1/5，而今年占比大概会超过一半。这桩收购也让九号公司的出海，陈谨相对国内其他硬件公司具备一定的先发优势。篇报在短交通和机器人行业做全球的企业。

他认为，告文虽然上述这些不像技术看起来那么复杂，但是需要时间，需要不断去搭资源。据记者了解，学国九号公司的电动两轮车主要面向国内市场。

电动两轮车大扩张虽然不是传统旺季，陈谨但九号公司常州电动两轮车工厂已然产能全开，陈谨工厂的相关负责人告诉《华夏时报》等媒体记者，去年9月旺季时其一个月的产能是22万台，而今年3月的产能就已达到23万台。

据《华夏时报》记者了解，篇报九号公司在近十年前，便以一桩蛇吞象的资本收购迅速打开出海局面。因为Sora本身还有很多创新的技术大家还在研究，告文我也不敢特别准地去预测需要多少时间，但我相信应该不需要太久。

关于大模型如何与产业相结合，学国你提出了一个理念，叫小切口，大纵深。如果GPT-4是100分的话，陈谨GPT-3.5差不多应该有75分到80分，我认为这个速度就很快了。

四位企业家——360集团创始人周鸿祎、篇报国产大模型独角兽智谱AICEO（首席执行官）张鹏、篇报人形机器人初创公司九光智能创始人徐志根、广药集团董事长李楚源，以及三位财经媒体代表——《华夏时报》执行总编辑张志伟、《中国企业家》杂志副总编辑何伊凡、《财经》杂志副主编朱弢，和中央电视台主持人靳强一道共同探讨人工智能的技术发展、商业化路径等话题。Sora运用到的仍是已有的技术，告文只不过OpenAI把这些技术综合起来从工程上进行了优化，做到了之前的人没有做到的事情。